对大多数着手改装的摩托迷来说，防摔改装件一定是优先考虑会装的改件，因为在某些情况下，它们对骑手和摩托本身能起到很大的保护作用，无论是原地倒车还是驾驶途中摔车，有了防摔改件都能使得损失尽可能地降低。
我们能看到有些车从出厂就自带防摔架：
还有很多ADV车型都注重车头的防摔保护，不论是125级还是公升级，自带防摔护杠已经不是稀奇的事了。
但目前很多车并不会在出厂时都配备防摔件，比如跑车的前导流罩没有防护的情况下就极其容易受伤，一旦倒车，车壳的损坏和骑手的损伤可能是我们无法承受的，所以防摔改装件的重要性不言而喻。
下面我们就来聊聊常见的几种摩托防摔改装件。
除了上面提到的这些防摔件，现在市面上也出现了各种各样的防摔小改件，比如分离脚踏总成能够对脚踏杆、挡杆连接杆进行单独替换，手把做成加长可折叠，都是在最大限度地保护摩托。
值得注意的是：
合格的防摔改装件，应该是能够在车辆倒地的时候，所有与地面的接触点都是防摔件，并且在发生严重事故时，能一定程度地降低对骑手和车架产生的损伤。
最后，小编还是要提醒一句，无论选择的防摔件有多结实，它们所做的都是预防和挽救措施，最重要的还是要谨慎驾驶！
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